UPSUnited Parcel Service, Inc.

UPS доставляет посылки и последние годы выбирает прибыльность вместо объёма.

Наземная сеть — основа: она плотнее авиационной и дешевле в расчёте на посылку. Экономика та же, что у конкурента: издержки почти постоянны, поэтому загрузка машины и плотность маршрута решают всё. Прибыль на посылку — показатель, за которым следят внимательнее, чем за числом отправлений.

Стратегический сдвиг последних лет — сознательный отказ от части низкодоходного объёма, включая сокращение работы с крупнейшим отправителем. Компания предпочитает меньше посылок с большей маржой, и это меняет её из истории роста в историю эффективности.

Главная особенность — профсоюзный договор с водителями: он даёт стабильность, но фиксирует рост расходов на персонал на годы вперёд, и его пересмотр каждый раз становится событием для бумаги. UPS платит высокий дивиденд, устойчивость которого — предмет обсуждения инвесторов.